La serie YEJ2 Los motores de freno trifásico son productos mejorados de la serie 'EJ. Está de acuerdo con los requisitos JB/T6456-2010, y su rendimiento eléctrico está de acuerdo con el estándar técnico de la serie YE2.
Datos técnicos
|
Tipo No. Yej2 |
Fuerza KW |
Calificado velocidad r/min |
Corriente nominal A |
Eficiencia Ef ƞ% |
Factor de potencia P.F |
Par de frenado estático (Nuevo Méjico) |
Tiempo de frenado sin carga (S) |
Poder de excitación (W) |
Ist |
TST |
Tmax |
Peso (kg) |
|
En |
En |
Tennesse |
||||||||||
|
Velocidad síncrona 3000 r/min |
||||||||||||
|
Yej2-631-2 |
0.18 |
2720 |
0.53 |
65 |
0.80 |
4 |
0.20 |
18 |
5.5 |
2.2 |
2.2 |
12 |
|
Yej2-632-2 |
0.25 |
2720 |
0.69 |
68 |
0.81 |
4 |
0.20 |
18 |
5.5 |
2.2 |
2.2 |
13 |
|
Yej2-711-2 |
0.37 |
2740 |
0.99 |
70 |
0.81 |
4 |
0.20 |
18 |
6.1 |
2.2 |
2.2 |
14 |
|
Yej2-712-2 |
0.55 |
2740 |
1.40 |
73 |
0.82 |
4 |
0.20 |
18 |
6.1 |
2.2 |
2.3 |
15 |
|
YEJ2-801-2 |
0.75 |
2845 |
1.83 |
75 |
0.83 |
7.5 |
0.20 |
30 |
6.1 |
2.2 |
2.3 |
17 |
|
Yej2-802-2 |
1.1 |
2840 |
2.58 |
77 |
0.84 |
7.5 |
0.20 |
30 |
7.0 |
2.2 |
2.3 |
18 |
|
YEJ2-90S-2 |
1.5 |
2840 |
3.43 |
79 |
0.84 |
15 |
0.20 |
50 |
7.0 |
2.2 |
2.3 |
23 |
|
YEJ2-90L-2 |
2.2 |
2840 |
4.85 |
81 |
0.85 |
15 |
0.20 |
50 |
7.0 |
2.2 |
2.3 |
26 |
|
YEJ2-100L-2 |
3.0 |
2860 |
6.31 |
83 |
0.87 |
30 |
0.20 |
65 |
7.5 |
2.2 |
2.3 |
37 |
|
YEJ2-112M-2 |
4.0 |
2880 |
8.10 |
85 |
0.88 |
40 |
0.25 |
90 |
7.5 |
2.2 |
2.3 |
45 |
|
YEJ2-132S1-2 |
5.5 |
2900 |
11.0 |
86 |
0.88 |
75 |
0.25 |
90 |
7.5 |
2.2 |
2.3 |
59 |
|
YEJ2-132S2-2 |
7.5 |
2900 |
14.9 |
87 |
0.88 |
75 |
0.25 |
90 |
7.5 |
2.2 |
2.3 |
72 |
|
YEJ2-160M1-2 |
11 |
2030 |
21.3 |
88 |
0.89 |
150 |
0.35 |
150 |
7.5 |
2.2 |
2.3 |
120 |
|
YEJ2-160M2-2 |
15 |
2930 |
28.8 |
89 |
0.89 |
150 |
0.35 |
150 |
7.5 |
2.2 |
2.3 |
130 |
|
YEJ2-160L-2 |
18.5 |
2930 |
34.7 |
90 |
0.90 |
150 |
0.35 |
150 |
7.5 |
2.2 |
2.3 |
149 |
La energía eléctrica de los motores de freno trifásicos y la energía eléctrica del controlador deben estar sincronizadas. Los motores eléctricos tienen un freno electromagnético en el extremo que no es del eje. Cuando se apaga la electricidad, un disco de retardo presiona automáticamente contra el escudo final, produce un par de frenos de fricción y detiene el motor. La duración del freno sin carga varía según el tamaño del marco del motor, que varía de 0.15 a 0.45 segundos. Este tipo de motor se utiliza ampliamente en equipos de ejercicios mecánicos, equipos de transporte, envases, carpintería, ingeniería de alimentos e ingeniería química. Machinería de las puertas, tienda, construcción y textil.
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